ヴィクトリアマイル2021予想
WORLD流!重賞的中テクニック
＜5/12(水)更新＞

①好配当も期待できる？前走着順に惑わされるな！

ヴィクトリアマイルの過去10年を見ると、昨年のアーモンドアイに限らず、結果的に複数回ＧⅠ勝ちのある馬が13頭(リピーターでも一度の好走につき一頭と数える)も連対していますが、決して前哨戦で好走してきたケースばかりではありません。

以下は過去15回の前走着順別成績です。近年だけでなく、これだけ幅を広げても前走で勝利してきた馬の１着はおろか、２・３着も好走率が低いのです。

前走１着　１－３－３－46
(前走重賞１着　１－３－２－32)

前走２着　４－３－４－26
(前走重賞２着　３－３－４－25)

前走３着　０－１－４－14
(前走重賞３着　０－１－４－13)

もう少し踏み込んでいえば過去10年においてもこの傾向は顕著。昨年の勝ち馬アーモンドアイのように(前走・有馬記念９着)、牡馬混合の最高峰のレースに出ていた馬が前走で負けていたのならまだしも、過去10年の連対馬20頭中６頭しか前走で連対していないのです。

「牝馬は一度崩れるとリズムを取り戻すのが難しい」なんて競馬の格言もありますが、前走で負けていた馬の方が相性が良い。それはおそらく前哨戦の性質によるものでしょう。阪神牝馬ステークスは同じワンターンのマイル戦でありながら不思議とスローになりやすい。中山牝馬Ｓや福島牝馬Ｓはコース形態が異なり、適性のベクトルが違う。高松宮記念においてはスプリント戦です。

そう考えると、近走で如何に力を発揮できていない馬を探すことがポイントになりますね。

近年でも後に香港カップを制したノームコアも前走・中山牝馬Ｓでは７着でヴィクトリアＭを制覇。国内外のＧⅠを３連勝した名牝リスグラシューも前走・阪神牝馬Ｓでは３着から本番で２着。ヴィルシーナやストレイトガールらの連覇も前哨戦ではいずれも掲示板外でした。各馬の実績からもただ、ここでの一発激走ではなく、馬のポテンシャルがあっての好走であることが窺えます。

今年は前走１着が５頭、同２着が２頭。今年も阪神牝馬Ｓがスローで上がり３Ｆが３２秒台の瞬発力勝負になったことや、福島牝馬Ｓが新潟での施行になった上に同様にスローペース。他には大阪杯や高松宮記念、中山牝馬Ｓは相当な道悪になったことを踏まえると、前走着順に大きくとらわれないことには違いない。

この観点でいえば、前走が初距離だったグランアレグリアの大阪杯４着は額面通りに受け取る必要はないといえる。道悪もこなす馬ではありますが、勝ち馬を追い掛けにいった分、４着に沈んだものでもあり、勝ちはなくとも、あの馬場でももう少し上の着順があったことはいえるだろう。また、阪神牝馬Ｓで９着だったリアアメリアは不思議と左回りや良馬場に良績が集中している。直前の気配次第だが、変わり身があるかもしれません。

②馬場状態には要注意！

前走着順に囚われない以上、古株実績馬ばかりが活躍しているかというと、決してそうではないのも実情です。特にここ５年ではその傾向が強まっており、近５年の３着以内馬で３歳牝馬３冠でも上位入線を果たしていた馬はアーモンドアイ、リスグラシュー、ミッキークイーン、ショウナンパンドラです。残る11頭は３冠に出ていても好走が叶わなかったり、古馬になって力をつけたタイプが好走しています。

シンプルなコース形態で力のある馬が実力を発揮しやすいのが東京コース。ならば実績馬が幅を利かせやすいようにも思いますが、馬場との関連性が影響しているのでしょう。昨年、一昨年などは１分３０秒台の次元に突入するような高速馬場。３～４年前は稍重で稍重という発表以上に馬場を敗因に挙げていたジョッキーも多数いたほど、結果へ影響していました。好走馬を見ると、その年に応じた適性の差も如実に出ており、一筋縄いかない原因ですね。

現時点では週末は雨の心配はなさそうですが、先週までは相変わらず春開催らしく高速決着が目立ち、比較的差しが目についた東京コース。今週末はどうなるか。見極めが重要ですね。

今年でいえばグランアレグリア、レシステンシアは前走が道悪。他にも、中山牝馬Ｓも不良馬場だったり、新潟で行われた福島牝馬Sは例年以上にダメージの大きい芝で行われていた印象。一方で連続開催の続いた阪神は硬めの馬場が続いていました。良馬場想定ではあるが、ダノンファンタジーは馬場がしぶるとパフォーマンスを落とす傾向。テルツェットも稍重以上の渋化を経験したことがなく、良馬場向きのタイプといえますね。

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