天皇賞春2021予想
WORLD流!重賞的中テクニック
＜4/28(水)更新＞

こんにちは、データ分析担当の水谷です。今年は舞台が初めて阪神芝3200ｍに替わるため、これまで通用していたデータの関連性がやや微妙。そこで今回は古馬長距離Ｇ１に必要な普遍的なデータを２つ考察していきます。

①58㎏を背負って走るスタミナ戦は斤量面の慣れが必要不可欠

古馬最高峰と言われる天皇賞春はとにかく『格式』（＝底力）が求められるレース。過去10年の２着までに入線した馬に共通しているのが、57キロ以上を背負って重賞好走実績があること。連対した16頭（重複含む）の馬名をご覧ください。

　フェノーメノ
　フィエールマン
　キタサンブラック
　ゴールドシップ
　レインボーライン
　ヒルノダムール
　ビートブラック
　シュヴァルグラン
　カレンミロティック
　ウインバリアシオン
　フェイムゲーム
　トーセンラー
　トーセンジョーダン
　スティッフェリオ
　グローリーヴェイズ
　エイシンフラッシュ

馬名を見ても分かる通り、どの馬も重賞ウィナーなのが分かります。この中で57キロ以上を背負って重賞連対がなかった馬は当時４歳だったグローリーヴェイズのみ。ただ、この馬も57㎏で出走した菊花賞で５着の実績がありました。

３着入線馬にサーチを広げても例外はホッコーブレーヴとパフォーマプロミスがいるくらいで、とにかく上がり馬や実績のない馬にとってはハードルの高いレースと言えます。日本で一番長い距離を走るＧ１で一番重い斤量設定なのだから底力が求められるのは当然と言えば当然ですね。

しかも今年は直線が平坦の京都から上りレイアウトの阪神コースに替わることで、あさらにスタミナとタフさが要求されます。圧倒的に実績馬向きのレースになることが予想されます。重い斤量を背負って長距離の重賞実績がある馬は絶対に軽視できません。

【　まとめ　】
・57キロ以上を背負って重賞好走実績が絶対的に必要
・上がり馬よりも実績馬に圧倒的な有利なレース
・阪神替わりで今年はよりスタミナとタフさが要求される

４歳馬が５頭、５歳馬が６頭エントリー。半数以上を占めるこれらの世代馬は実績面で足りていない馬が多く、58キロの酷量克服が課題。

逆に実績馬では重い斤量に走り慣れているマカヒキやユーキャンスマイルあたりのベテラン友道勢が不気味。
ユーキャンスマイルは近２年の阪神大賞典①②着と舞台相性が良く、そしてそのユーキャンスマイルに２勝１敗の対戦成績を持っているのがマカヒキです。

②長距離重賞は厩舎のノウハウが大きく反映されやすい

ひとことに「厩舎」といってもその特色が様々。例えば短距離の安田隆厩舎や、ダートの野中厩舎のように、それぞれ得意不得意が存在します。それは芝の長距離も同じことで、スタミナが必要な芝2400ｍ以上の長距離重賞となると厩舎のノウハウがかなり反映されやすくなります。


芝2400ｍ以上の厩舎別重賞成績
（集計期間：2011. 1.16 ～ 2021. 3.27）

過去10年で芝2400ｍ以上の重賞実績を見てみると上位２厩舎が突出。池江・友道と言えば他を圧倒する長距離厩舎として知られます。近年でもダービー、ＪＣ、有馬、天皇賞といった大レースで多頭数出しが良く見られました。

今年は池江厩舎がシロニイを、友道厩舎がワールドプレミア、ユーキャンスマイル、マカヒキを出走。特に友道厩舎の３頭出しは要注意でしょう。

これらに続くのが関東の国枝、手塚厩舎。奇しくも両厩舎から今年は牝馬が参戦します。
牝馬は天皇賞春で【0.0.0.20】というかなり劣勢の成績ですが、近年の古馬中距離Ｇ１ではリスグラシュー、アーモンドアイ、クロノジェネシス、レイパパレとチャンピオンクラスが立て続けに出現して時代が変わってきています。「過去の牝馬がダメだったから…」と軽視するのは危険でしょう。

【　まとめ　】
・長距離は厩舎ノウハウが反映されやすく、実績のある厩舎を狙うのが鉄則
・今年出走の牝馬２頭は過去の牝馬劣勢データを大きく覆す可能性アリ

国枝厩舎はダービーにサトノレイナスを送りこむことを表明したばかりで、「牝馬だから…」という考えは全くもっていない厩舎。今回のカレンブーケドールの挑戦も一連の長距離重賞からの流れでごく自然な参戦。直近の実績だけならこの馬が一番と言っても過言ではありません。

また、手塚厩舎は直近２年がフィエールマンで連覇中。このレースをとことん研究してきたノウハウを持っており、調整方法や輸送面の不安などは皆無のはず。ウインマリリンは日経賞を68年ぶりに牝馬Ｖを達成して実績面に見劣りナシ。今年はこの牝馬２頭が馬券のカギを握るのは間違いありません。

天皇賞春2021予想
『下馬評は低いが妙味倍増!』
ラストワン・注目穴馬
＜4/30(金)更新＞

阪神芝3200ｍは新設されたばかりで、レースが行われたのは今年２月に３勝クラス松籟Ｓの１度だけ。馬も騎手もコース経験が皆無に等しいため、展開面から紛れが生じる可能性は十分あります。今回はその方向から注目穴馬を取り上げておきましょう。

●新設コースは逃げ馬が最大の穴馬になる!?

阪神芝3200ｍは１周目は外回り、２周目内回りを通る変則コース。とはいえ、１周目の外回り地点はまだ序盤の追走なので外回りであることを意識するところではなく、それよりも最後の直線が内回りであることが大事。これだけ長い距離を走って直線が短いとなるとなかなか後方から差し脚を伸ばすのは難しい。まして初コースゆえに逃げ馬もラップを刻むのも慎重になりがちで、結果として逃げ先行馬の前残りが起こり得る。

実際に松籟Ｓも逃げ馬、２番手の馬がそのまま雪崩れ込んだだけだった。外を回した人気馬が揃って崩れたあたりからもこのコースの特性を物語っていると言えないか。同じ阪神内回りの大阪杯がそうであるように、後方から差すにしても内々を立ち回って鋭い脚を使うほうが上位に来やすい。このレースも『内(イン)』がキーワードだろう。

下馬評低めの盲点注目馬

ディアスティマ

高野厩舎(栗東)
北村友騎手騎乗
戦績：4－2－2－1

【前走成績】
松籟Ｓ（１着／２番人気）
○同舞台を逃げ切り勝ち、同じだけ走れば見せ場以上も

松籟Ｓを逃げ切ってこの舞台へ駒を進めてきたが、実績的にまだ格下とはいえ適性を証明済なのは大きい。ブリンカーを着けてから走りが安定しており、序盤でリードを取って中盤を大きく緩めて後半再度ペースアップする逃げスタイルが確立。直近２連勝は相手関係以上に評価できる走りだった。

２走前のグッドラックＨは有馬記念と同日に行われたが、同馬の走破タイムは有馬記念８着に相当するもので、時計だけなら同５着のワールドプレミア・カレンブーケドールあたりと変わらない。前走にしても最短コースを走ったとは言え、ラストは流す余裕もあって強いのひと言。あれならまだまだタイム短縮は可能だろう。

天皇賞春の波乱と言えば、ビートブラックやイングランディーレなどの逃げ切りパターンが思い出されるが、有力各馬が後方で必要以上に牽制しあうと逃げ馬が残るケースがある。ディアスティマは馬場不問で天候に左右されず、同じ舞台を経験している強みがあって単騎逃げが叶うメンバー構成と一発の条件は揃っている。大穴候補に挙げておきたい。