日本ダービー2021予想
WORLD流!重賞的中テクニック
＜5/26(水)更新＞

こんにちは！データ分析担当の水谷です。水曜は過去の傾向から日本ダービーのイメージを固めていきましょう。

もしもあなたが周囲の方に「ダービーってどんなレースなの？」と聞かれたら、どのように答えますか？

「一生に一度の晴れ舞台」
「競馬の祭典」
「世代の一番を決めるレース」
「ホースマンにとっての大目標」

などなど、ダービーを形容する言葉は多々あるでしょう。

ただ、あくまでもこれはダービーというレースの立ち位置を説明しているだけ。“馬券的”にダービーがどういうレースか、説明できますか？

どんな大レースであっても傾向は把握は非常に重要。今回はダービーがどういうレースなのかを５個のポイントに分けて見ていきましょう！(徐々にコアなデータになっていきますよ)

＜①：大一番での乗り替わりは割引材料＞

「乗り替わりでは日本ダービーは勝てない」というジンクスは皆様も一度は耳にしたことがあるのではないだろうか。実際に、1985年にシリウスシンボリが勝ってから昨年までの35年間、乗り替わりでダービーを制した人馬はただの１組も存在しない。

それどころか、乗り替わりの有無で成績が大きく乖離しているのだ。過去10年の成績を見てみると……

【前走と同騎手】
[10-9-7-92/118]

【前走から乗り替わり】
[0-1-3-57/61]

乗り替わりで馬券に絡んでいるのは10年間でたったの４頭のみ。母数の差を考えると、この違いは非常に大きい。ダービーという大舞台では、騎乗馬をより熟知していることが大事なポイントだ。

まさにこのパターンで敗戦を喫したのが、2019年のサートゥルナーリア。当時はルメール騎手が騎乗停止となったことでレーン騎手が手綱を執ることになりましたが、結果は４着。この時WORLDは【満場一致勝負ＧⅠ】として公開し、◎ダノンキングリーから馬連1万1200円・3連複1万2050円的中とダブル万券をゲット！当時からご覧いただいているメンバーの皆さまにとっては、強く印象に残っていることでしょう。

乗り替わりも割引が必要ですが、それ以上に成績が出ていないのがテン乗りでの参戦。こちらは実に60年以上勝ち馬が出ていません。サートゥルナーリアはこちらにも該当していました。ただし、先に紹介した乗り替わりで馬券に絡んだ４頭はいずれもテン乗り。乗り替わり組で“馬券圏内を意識するならテン乗り”の方というのは覚えておきましょう。

＜②：コース設定が影響して内枠有利に＞

このダービー週は東京芝コースがＣコースでの開催に変更。内ラチが外へとせり出したレイアウトになるため、これまでの開催で使用され、傷みの生じていた馬場の内側をカバーする形となるため、相対的に内枠が有利に。

特に内ラチ沿いを進みやすい１枠に入った馬には要注意。

2019年　1着ロジャーバローズ(12番人気)
2016年　3着ディーマジェスティ
2015年　2着サトノラーゼン(5番人気)
2014年　1着ワンアンドオンリー
2013年　1着キズナ
2011年　2着ウインバリアシオン(10番人気)

このように人気に問わず好走する馬が多く、昨年もあと一歩で馬券には絡めなかったものの、１番枠だったサトノインプレッサ(９番人気)が４着に好走。今年も内枠に入った馬は注意したいところ。

＜③：決して上がりは最速でなくてもいい＞

ダービーは広い東京コースが舞台。しかも晴れて良馬場での競馬となれば、やはり気になるのはレース後半にどれだけに決め手を持っているかどうか。ただ、ダービーで馬券圏内に食い込むためには、別に上がり最速を使えなくても大丈夫。

実は過去10年で上がり最速をマークして勝っているのは、三冠馬＝世代で抜けて高い能力を持っていたコントレイルと、キズナのみ。むしろ、サートゥルナーリア(2019年４着)、アドミラブル(2017年３着)、ワールドエース(2012年４着)のように、１番人気で上がり最速を使いながら惜敗というパターンも多いのが特徴。

これはダービーが『長く脚を使う必要のあるレース』となっている点が大きく影響。簡単に言うと、上がり３ハロンの脚比べではなく、４ハロン、５ハロンといったもっと前の段階からペースが上がる展開になりがちだから。

春の東京は馬場状態が良くスピードの乗るコンディション。早めにペースアップをした馬も簡単には止まらないため、直線一気を狙っているような馬では仕掛けのタイミングが遅れがちに。

前述のワールドエースが４着に敗れた2012年がわかりやすい例で、ワールドエース、ゴールドシップの人気馬２頭は完全に仕掛け遅れての敗戦。末脚自慢の馬も、ある程度前目の位置が欲しいところ。そしてこれはこの後の④の項目にも繋がってくる。

＜④：『ダービーポジション』は今も存在＞

以前からよく使われている言葉として『ダービーポジション』というものがある。これは元々、フルゲートが20頭以上だった多頭数の時代に「１コーナーである程度の位置が取れていないと厳しい」という意味で誕生した言葉。

フルゲートが18頭となった今では同様の意味合いでは通じないが、③で採り上げた点を考えると、今もこのダービーポジション＝有利な位置取りが存在することには違いない。実際、過去10年で馬券に絡んだ30頭の内、19頭は１コーナーで7番手以内につけていた馬だった。

この③④に共通しているのは、極端な後方一気は難しいということ。これを“マクり”という非常に珍しいパターンで打開したのが2017年レイデオロのルメール騎手でした。

実はこの点が①（大一番での乗り替わりは割引材料）に繋がっていきます。いくらかなりのスローペースと言えども、馬のことをしっかりと把握していなければ、ダービーという大レースの道中でマクりを打つ選択肢は持てないでしょう。ジンクスというのはただの偶然ではなく、様々な要因が重なって発生している必然とも言えるものです。

＜⑤：不当な評価を見抜く→高配当に繋がる＞

「もうこれはフロックでもなんでもない」という実況は、現在はWORLDに所属している大西直宏元騎手が騎乗していた、1997年サニーブライアンの勝利時のもの。
この時、サニーブライアンは前走で皐月賞を制していながらも、ダービーでは６番人気。実況の言う通り、多くのファンが皐月賞の勝利をフロックと考えていた。この実際の結果とファンのイメージの乖離こそが配当妙味に直結する。

例えば完全的中を仕留めた昨年も、３着のヴェルトライゼンデは単勝10番人気。ホープフルＳやスプリングＳで好走をしていながら、皐月賞(４番人気)で８着に敗れただけで、一気に世間の注目度が下がってしまった。これは18年１着ワグネリアン(皐月賞１番人気→ダービー５番人気)も同じパターンと見ていいだろう。

フロックと考えられたサニーブライアンの例とは逆に、こちらは『直前のレースだけで実際よりも低く判断された』というのが、人気低下の要因。WORLDはかねてから『情報は線で見るもの』とお伝えしているが、分析面でもこれは非常に重要なのだ。

競馬にタラレバは厳禁などといいますが、“もしも・例えば”の発想はとても大事です。

『もしもこの馬が皐月賞を使わず、ダービーに直行していたら』

『例えばあの馬が同じ騎手のままダービーに出走していたら、どんな人気になっていたか？』

このような発想をすることで、少しでも思い込みを減らしていけることでしょう。今年も⑤で挙げたパターンに該当する“不当な人気落ち”の穴馬がアッと言わせる可能性もありますね。

只今３年連続で的中をお届けしている日本ダービーは今年も【満場一致勝負ＧⅠ】としての公開が決定。入手している情報の中には「データをも凌駕してきそうな強力情報」も多数入手しておりますので、是非ともご期待いただきたいですね。

日本ダービー2021予想
『下馬評は低いが妙味倍増!』
ラストワン・注目穴馬
＜5/28(金)更新＞

世間的には『皐月賞馬エフフォーリアＶＳ別路線組』という見方をする方が多いと思いますが、実際のところは“皐月賞組の中でもダービーで一発が期待できる馬も何頭かいる”んです。

実はそのうちの一頭が【満場一致勝負ＧⅠ】の肝になる馬でもあるのですが(こちらはご参加のメンバー様にのみ当日お知らせします)、当欄では、無料で大勢の方にお知らせできる馬をラストワン穴馬としてピックアップしたいと思います。この馬も馬券に加えておく価値のある馬なのでシッカリとチェックしてくださいね。

下馬評低めの盲点注目馬

グラティアス

加藤征厩舎(美浦)
松山騎手騎乗
戦績：2－0－0－1

【前走成績】
皐月賞（６着／７番人気）
○完敗に映る結果も実は不完全燃焼

新馬→京成杯と連勝で臨んだ皐月賞は勝ち馬から0.7秒差の６着。

この結果だけを見れば“完敗”のようにも映るが、関係者は「終始外々を回される競馬になったし、道悪もこの馬には合っていなかった。直線では外に弾き飛ばされるような感じにもなったし、レース内容を考えれば、悲観するような結果ではないと思うよ」と。つまり関係者は力負けではなかったと受け止めているということ。

遡ればデビュー当初の時点で「この馬が世代の一番馬」という声も飛び出していた程の実力馬。皐月賞は結果的に久々の実戦も影響した事を考慮すれば、そのワケアリ敗戦だけで極端に人気を落とすので見直しは当然必要。

余談だが、実は前走時も松山騎手が騎乗する予定だったが、騎乗停止の影響でデムーロ騎手に乗り替わり。そんな背景もあるだけに、松山騎手としても厩舎サイドの期待に応えたい気持ちは強いだろう。同騎手の“売り”のひとつであるポジションを確保する姿勢もダービーでは重要な意味を持つだけに、押さえておきたい１頭だ。

週末は、
コレさえ読めば新聞要らず！

WORLDでは5/28(金)夜から
『重賞出走馬・直前情報』をサイト内で公開！

今週末は
『葵ステークス(重賞)』
『目黒記念(GⅡ)』
『日本ダービー(ＧⅠ)』


過去の傾向や好走データを分析した後は、今年の出走馬が『どのような過程で出走して』『関係者がどのような感触・本音を抱いているのか』が大事。スポーツ紙・専門紙とは一線を画する情報力を有するWORLDの真骨頂はココからです！

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