NHKマイルカップ2022予想
出走馬／枠順確定
＜5/6(金)更新＞

NHKマイルカップ（ＧⅠ）
5/8(日) 東京芝1600m

NHKマイルカップ2022予想
有力馬紹介＆WORLD事前チェック
＜5/1(日)更新＞

まず最初に、NHKマイルカップ2022に出走予定の馬の中から、上位人気に支持されそうな馬について詳しく見ていきましょう。

前走時に「イイ状態で出走して勝ったのか」「実は、良くない状態だったのか」「関係者は自信があったのか・なかったのか」など。スポーツ紙・専門紙ではあまり取り上げられませんが、大事なポイントになりますよ！

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中内田厩舎（栗東）
福永騎手予定
戦績：3-1-0-0

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ここまでのキャリアは全てマイル戦と徹底してマイラーの道を進んできた同馬。負けたのも朝日杯だけで、とにかく高いレベルで安定している。朝日杯から直行のローテを採用したのは、このあとに安田記念も視野に入れているからであり、その背景には「同世代の馬に負けていられない」という高い野望が透けて見える。

東京コースは初めてになるが、左回りの中京・新潟でも勝ち鞍があって、直線の長い阪神でも結果を出しているので何の心配も要らないだろう。なお、今回の鞍上は福永騎手との初コンビを組む。

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安田隆厩舎（栗東）
川田騎手予定
戦績：3-0-1-1

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朝日杯では上位評価（３着）、共同通信杯では下げ評価（７着）、アーリントンＣでは◎評価（１着）と、ここまで情報通りの結果を出している同馬。ＷＯＲＬＤはこの馬の扱いについてはだいぶ自信を持っているつもり。

共同通信杯の時はとにかくデキが落ちていて下降線だったが、前走からだいぶ持ち直して登り調子になっている。朝日杯ではセリフォスに半馬身先着されているが、その後の成長力を考えればほぼ互角と言っていいだろう。多くの短距離タイトルを制してきた安田隆厩舎だが、まだＮＨＫマイルＣのタイトルはないだけにここは勝ちたいＧⅠのひとつだ。

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宮田厩舎（美浦）
レーン騎手予定
戦績：2-1-0-1

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今年、皐月賞路線からＮＨＫマイルＣへ向かうのがこの馬。前走の弥生賞は「距離長いのは分かったうえでどれくらい走れるかを見たい」という使い方だったが、外々を回されるロスがありながら上がり最速をマーク。イン前優勢のなかで最も苦しい乗り方ながら負けて強しの内容だった。このローテは昨年のシュネルマイスターと同じ（弥生賞→ＮＨＫマイルＣ）であり、この馬も元々ＮＨＫマイルＣを目標にされてきた。ここでガラリ一変は十分だろう。

まずは１週前段階での注目馬３頭を紹介しました。ココで紹介した以外にもニュージーランドT勝ちのジャングロ、ファルコンSを制したプルパレイ、他にもキングエルメス、マテンロウオリオンといった重賞勝ち馬など魅力的な馬も多く、楽しみなメンバー構成になりそうです。水曜日以降は過去のデータや、週中の情報に基づいた注目馬をピックアップしていきましょう！

NHKマイルカップ2022予想
WORLD流!重賞的中テクニック
＜5/4(水)更新＞

こんにちは！データ分析担当の水谷です。

クラシックは「繁殖や種牡馬としての価値」が求められるため、生産サイド（社台軍団の思惑）の影響が非常に大きく反映されますが、ＮＨＫマイルＣはそこまでＧ１の重みがないため、現時点での純粋な能力比較が優先されます。

つまり、まだ引き出されていない未知なパフォーマンスを情報から見抜くのがクラシックだったのに対し、ＮＨＫマイルＣは見えている能力（数字）を比較するＧ１ということ。シッカリと『場の状況』を把握し、各馬の『能力分析』を正確に行えれば、それほど難しいレースではありません。

①クラシック路線組が断然強い傾向アリ

毎年言われてることだが、ＮＨＫマイルＣは春の１冠を使ってきた馬、つまりクラシック組が本当に良く走るレースとして知られる。

クラシック経由の馬の実績を抜き出してみると一目瞭然。

21年　シュネルマイスター①着（弥生賞２着）
21年　ソングライン　　　②着（桜花賞15着）
20年　レシステンシア　　②着（桜花賞２着）
19年　アドマイヤマーズ　①着（皐月賞４着）
17年　アエロリット　　　①着（桜花賞５着）
16年　メジャーエンブレム①着（桜花賞４着）
16年　ロードクエスト　　②着（皐月賞８着）
15年　クラリティスカイ　①着（皐月賞５着）
14年　キングズオブザサン③着（皐月賞15着）
12年　クラレント　　　　③着（弥生賞12着）
10年　リルダヴァル　　　③着（皐月賞６着）
08年　ブラックシェル　　②着（皐月賞６着）
07年　ピンクカメオ　　　①着（桜花賞14着）
07年　ローレルゲレイロ　②着（皐月賞６着）
05年　ラインクラフト　　①着（桜花賞１着）
05年　デアリングハート　②着（桜花賞３着）
04年　コスモサンビーム　②着（皐月賞４着）
04年　メイショウボーラー③着（皐月賞３着）

これだけクラシック組が好走している理由は、皐月賞や桜花賞は例年とにかく高いレベルで総合力が求められ、そこを目標に戦ってきた馬たちは“経験値と底力が一枚上”だからに他ならない。

18年、13年、11年こそクラシック組からの路線変更した馬がいなかったが、例えば18年ならダノンプレミアム、13年ならロゴタイプ、11年ならサダムパテックあたりがダービーに向かわずにＮＨＫマイルＣに向かっていればアッサリまであったかもしれない。

このように、ＮＨＫマイルＣは「皐月賞＆桜花賞経由の馬を重く扱うＧⅠ」と言える。

■今年のクラシック１冠路線組
・アルーリングウェイ（桜花賞８着）
・フォラブリューテ（桜花賞14着）
・インダストリア（弥生賞５着）
・ダンテスヴュー（皐月賞10着）

②多少の雨が降ってもビクともしない今の馬場状態

このレースが行われる馬場状態を象徴するのが４年前の出来事だろう。

何が起きたかと言うと、前日の土曜日に10Ｒが始まる前に急に大粒の雹（ひょう）が降り始め、視界が見えなくなるほどの土砂降りになった。そして数分後に「安全な競馬実施ができない」として、ＪＲＡが10Ｒ以降のレースの中止を発表。

プリンシパルＳが翌週へスライドすることになり、日本ダービーまで中１週になるのも仕方ないというのも話題になったし、長年競馬をやっていてゴールデンウィークに“ゲリラ豪雨で中止”なんてのは今までで初めてのことだった。

その大雨は夜まで続いたのだが、翌日はなんと芝は朝の３Ｒの時点で『稍重』に回復。そして５Ｒの３歳１勝クラスでは芝1400ｍで１分20秒５という速い時計がマークされ、９Ｒの古馬３勝クラスの芝1600ｍで１分32秒６が計測。競馬が中止になるほどの記録的な土砂降りが降った翌日なのに驚くべきこの急回復には目を疑った。

結局、本番のＮＨＫマイルＣも【１分32秒４】という速いタイムで決着し、ハッキリ言って前日の大雨は当日の芝への影響はほとんどなかったと言ってイイ。

「このＧＷ前後の東京の馬場は異常なほどに良好な馬場で、どんなに雨が降ろうが気温が上がって晴れ間が出れば驚くほどの急回復をする」というのが大きな教訓として刻まれている。

今年も例年通り、まだまだ絶好の高速馬場が続いている。今週は好天が続く予報でもあり、やはり速い時計への対応が必要不可欠だろう。昨年も2010年のダノンシャンティ以来、２度目の【１分31秒台】突入があったが、今年もそのレベルの時計が出る可能性は考えておきたい。

③外国人ジョッキーが上位に食い込む傾向アリ

外国人ジョッキーの騎乗があるときは上位に好走しやすい傾向がある。近年でもデムーロ、ルメールの名前が多く目立っているのが分かるだろう。

21年　ルメール①着
20年　デムーロ①着、ルメール②着
19年　デムーロ①着、アヴドゥラ③着
18年　デムーロ②着
16年　ルメール①着

速い馬場でビッシリ追って時計を追求するようなレースでは、やはり外国人ジョッキーのほうが上手。今年はルメールがケンタッキーダービー騎乗のため不在だが、来日中のＤレーンが参戦する。

■外国人騎手の騎乗馬
Ｄレーン（騎乗馬インダストリア）
デムーロ（騎乗馬プルパレイ）

NHKマイルカップ2022予想
『前走時の情報チェック馬』
＜5/5(木)更新＞

ＧⅠなどの大きなレースでは、前走時に陣営がどんな思惑で使っていたのか、そして今回はどんな話をするのか、一連の流れを「線で見る」ことが非常に大事。いわゆる“縦の比較”ですね。木曜の更新では『前走時に注目すべき話のあった馬』をピックアップしてご紹介します。

NHKマイルカップ2022予想
『僕ならこう乗る！』
大西直宏の注目馬
＜5/6(金)更新＞

当社の専属アドバイザーで元ＪＲＡジョッキー・大西直宏氏が「自分で乗ってみたい穴馬」を１頭ピックアップ。その馬をどう乗って一発を狙うか？元乗り役ならではの考えや戦略を披露します。