今回もサイン派のスタッフ吉田がデータや時事ネタにまつわるサイン馬券をご紹介します。

競馬ファンなら、これまでにもレースが終わってみたら『実はそうだったのか！』と隠れたサインやジンクスに気付いた経験はあるのでは？

そのままマル乗りするかどうかは別にしても、こんなデータやジンクスも知っておいて損はないハズです。
ぜひ最後までご覧下さい！

(11月14日）
前回は『フィアスプライド』と『レイベリング』をサイン馬に指名した。前回も述べたが今開催に替わって明らかに流れは変わった感じがする。「武豊騎手の居る枠」を使用しなかったのもあるが、エリ女のＧＩから毎年のことだが「ジャパンオータムインターナショナル」の冠が付く。ジャパンカップまで続くのだが開催単位で括りがあるものと思われる。ただＣＭの枠の法則は継続しているので、今回は『２・６・７枠』には注意したい。

枠については、もう１点注意したいのが「インターナショナル」の冠が付くだけに外国人の居る枠は警戒したい。エリ女は、外国人騎手騎乗の馬が上位人気に指示され、実際に「Ｃ・デムーロ＆マーカンド」の枠から勝ち馬が出たからだ。例年、外国人騎手が強いレースでもあっただけに偶然かもしれないが注意したい。

マイルＣＳも同様に過去10年を振り返っても６回外国人騎手が勝利している。２着も ６回、３着は３回あり、外国人騎手が参戦してきた場合には高い頻度で馬券に絡んでいる。例外はあるが特に『外国人が同枠に入った枠』が要注意と頭の片隅に置いておきたい。

(11月09日）
それでは簡単にエリザベス女王杯のサイン回顧をお話しよう。勝ったのは３番人気Ｃ・デムーロ騎乗の「⑪スタニングローズ」。２着は12番人気川田騎乗の「⑯ラヴェル」。３着は２番人気坂井瑠騎乗の「①ホールネス」と波乱の決着に…。

サイン的には、やはり事前に危惧したように流れが変わった。「武豊騎手の居る枠」は使用しなかったがＣＭで重視した「６・７・８枠」のうち６と８枠を使用。このパターンは途切れるまで注意したい。他は残念ながら空振りに終わったが秋のＧＩシリーズは第２章に突入したようだ。

さて、話を戻して今年で41回目を迎える「マイルチャンピオンシップ」。今回のＣＭ起用馬は「グランアレグリア」。今開催のＣＭ起用馬は『連覇』がキーワードのようにも見受けられる。前開催スプリンターズＳではサクラバクシンオーを使っていたが…。

しかし、当初サインとは関係ないイベントと思われたが、タレントの「内田理央さん来場！」と「京都市上下水道局プレゼンツ湯MORE（ユーモア）京都リフレッシュ」がつながった！引っ掛けサインにも思えたが今回は乗ってみる。

「湯MORE（ユーモア）京都リフレッシュ」のネーミングだが単なるダジャレかと思ったら「ＭＯＲＥ」の文字がある。実は内田理央さんはファッション雑誌『ＭＯＲＥ』のレギュラーモデルを務めている。単なる偶然なのか、意図的なのかココに注目した。

競馬で『ＭＯＲＥ』といえば「クールモアスタッド (Coolmore Stud) 」を思い出す。 アイルランドを本拠地にした競走馬の生産者。現在、欧州の競馬はクールモア抜きには語れない。出走馬でつながりそうな馬が２頭いる。それが『フィアスプライド』と『レイベリング』だ。

「フィアスプライド」は馬主がゴドルフィン。クールモアとは長年ライバル関係でもあり、欧州競馬から切ってもキレない存在である。そして、「レイベリング」の父はFrankelで父の父がクールモアのガリレオ。この２頭については、クールモアとのつながりを感じる。

ならば『フィアスプライド』と『レイベリング』をサイン馬に指名し、レース当日は対角位置、特に両隣には注意したい。（続く）

木曜は『匠』チームから、前走時に注目すべき情報が入っていた馬を取り上げてもらいます。

前走時に陣営がどんな思惑で使っていたのか、そして今回はどんな話をするのか、一連の流れを「線で見る」ことは非常に大事ですね。

前走時の情報の中に、ここを使ってきた本当の意味や狙いが隠れている場合もありますよ。

前走について

夏場休ませて心身共にリフレッシュ。リバティアイランドをやっている助手がこの中間はずっとやっていて、「俺が稽古をつけていた時は負け知らずなんや。負けた時はテキが乗っている。今回はいいレースできると思うよ」と近走の中ではかなりトーンは高め。さらに「次はユウガが乗る。そこが勝負になるかな」と意欲的な発言もあった。

今回の見どころポイント

序盤からの行きっぷりが少し不安定でしたが、これはいつものセリフォスの気性とも言えます。ガス抜きができたことで、今回はよりリラックスして臨める可能性が高くなっています。昨年のマイルＣＳでは早めの仕掛けで先頭に立つ強気な競馬を見せましたが、２年前のような終い重視の競馬ができれば、再び上位争いに絡むチャンスを秘めています。

前走について

中京記念を使ってその後は放牧に出ていたが、馬は緩まず戻ってきた。「結構負荷をかけてきたので当週は坂路でさらっとで十分。去年のこのレースも調子は良かったけど、今年も遜色のないデキ。左回りも心配していないし、ここはしっかりと結果を出して次に向かいたい」と厩舎サイド。

今回の見どころポイント

昨年は毎日王冠を１着で突破し、マイルＣＳでは４着と好走。今回も毎日王冠３着から挑む形となりますが、前哨戦で無理をさせず、馬に負担をかけない騎乗が見られました。着順は昨年より下がったものの、走破タイムは同じで勢いに陰りはなく、今年も同様のパフォーマンスが期待できます。

前走について

スプリンターズＳでは武豊とのコンビ継続で若干の注目が集まっていたが、前が止まりにくい馬場条件で陣営も慎重な姿勢。「相手も強化されるから展開待ちにならざるを得ない」と話しており、さらに「ジョッキーは翌週の凱旋門賞が控えていたため、無理な騎乗は避けるだろう」との声もあった。

今回の見どころポイント

末脚には見所がありますが、1200ｍはこの馬にとって忙しい距離です。前が止まる展開でないとチャンスは少なく、本質的には1400ｍがベストでしょう。1600ｍも守備範囲内で、アーリントンＣでの勝利やＮＨＫマイルＣの３着からも適性は示されています。馬場が悪くなっても苦にしないので、現在のタフな京都の馬場コンディションはこの馬にとってプラスに働く可能性が高いでしょう。

金曜は大西さんが「自分で乗ってみたい穴馬」を１頭ピックアップします。元乗り役ならではの着眼点はさすがと思わされます。

注目を集める人気馬を相手に、僕だったらどう乗って一発を狙うか？その考えや戦略をお伝えしたいと思います。

グランアレグリア、ソングライン、シュネルマイスターといった名馬が引退した後、古馬マイル戦線はナミュールやセリフォス、ソウルラッシュが上位を形成する一方で、新たに台頭する馬が少ない状況が続いていました。しかし、ようやく新顔が登場し、既存勢力に変化の兆しが見え始めています。

今回、注目の新顔には、路線を変更してきたブレイディヴェーグ（牝４歳）と、海外から参戦のチャリン（牡４歳）が未知の戦力として注目に値します。これらがどんな走りを見せ、どの位置に食い込んでくるのかが大変興味深いところです。

また、馬場について。今の京都の芝は、先週のエリザベス女王杯でもわかる通り、全体に傷みが目立つ状態ですが、時計自体は速めに出ています。実際、エリザベス女王杯では過去10年で２番目に速いタイムが出ました。

ただし、馬場の内側の傷んだ部分を距離損なく回るよりも、外目をスムーズに走った馬が鋭い脚を使える印象です。枠順を考えると、真ん中から外の枠のほうが戦いやすいかもしれませんね。これらが今年のマイルＣＳを攻略する上で大きなポイントになりそうです。

大西直宏が乗りたい穴馬

ジュンブロッサム

前走で初の重賞を制した上がり馬、ジュンブロッサム（牡５歳）に注目しています。この馬は東京や京都のマイルで勝利経験があり、コース適性も問題ありません。２～３歳時には東京や新潟でレコードタイムを記録しており、速い馬場への対応力も証明済みです。

脚質は追い込み一辺倒ですが、今の京都コースの外差しが決まりやすい状況なら、この馬の末脚が炸裂する可能性は十分にあります。

普段は早仕掛けを避け慎重な騎乗が多い戸崎圭太騎手ですが、この馬ならばそのスタイルがかえって合っていると感じます。そう、積極的になりすぎないくらいのほうが吉と出るパターンですね。昨年のナミュール（牝５歳）のような立ち回りをイメージしています。

このコンテンツでは今回の舞台となるコースを騎手目線で大西さんに解説して頂きます。

土曜の競馬終了後には、その週の傾向と最新の馬場状態分析をお届けします。お楽しみに！

レースコース解説

今週も先週と同様、Ｂコースを使用。距離は異なりますが、外回りコースで行われるため、先週のエリザベス女王杯の結果が非常に参考になるでしょう。

京都芝1600ｍのペースは、メンバー次第で大きく変わり得るものの、特に明確な逃げ馬がいない場合は平均からスローペースになりやすく、後半のラップが前半を上回る後傾ラップが頻出します。過去５年の京都マイル戦での前後半ラップは以下の通りです。

2016年：46.1-47.0（▲0.9）
2017年：46.7-47.1（▲0.4）
2018年：47.1-46.2（0.9）
2019年：47.2-45.8（1.4）
2023年：46.5-46.0（0.5）

2016年と2017年はミッキーアイル、マルターズアポジーといった逃げ馬がレースを前傾ラップに引き込みました。しかし、今年のメンバー構成には積極的に逃げる馬が見当たらないため、後傾ラップの展開になる可能性が高いと考えられます。そのため、外の馬場の良い位置を狙い、好位組や中団からの外差し勢がゴール前で激しい追い比べを繰り広げる展開が予想されます。

明確な逃げ馬がいない場合は平均からスローペースになりやすいコース

■馬場状態と馬場状態
京都芝コースの状態は、見た目には痛んでいるものの速いタイムが出るコンディションが続いています。先週のエリザベス女王杯では過去２番目の速さで決着がつき、芝の速さが際立ちました。雨の影響がなければ、今回のマイルＣＳでも１分32秒０前後のタイム決着が予想されます。 ただし、週末に雨が降るようであれば、さらに外差し有利の馬場へと変化する可能性があるため、天気の変動には十分な注意が必要です。

特に２～３番手に位置する馬の騎手がペースを左右しますが、そこに収まりそうな騎手の性格を考えても、ペースが極端に速くなることはなさそうです。そうなれば、先行馬がスローな展開を利用して粘り込む可能性が高まります。今年のマイルCSは、逃げ・先行馬に注目するべきでしょう。総じて、中団より前で位置取りできる馬が有利と考えています。

■マイルＣＳの有利なポジション
エリザベス女王杯における「勝ちポジ」（＝好走しやすいポジション）は、好位の外目でスムーズに流れに乗れる位置でした。内側を通るよりも真ん中から外に出した方がスムーズに伸びる馬場コンディションだったため、マイルＣＳも同様に、外目で流れに乗れるポジションが有利でしょう。

また、いいポジションを取れるかどうか、多少枠順の影響もあるかもしれません。理想は真ん中～外目（４～７枠あたり）がベターで、鞍上の手腕も大きく影響してきそうです。

勝負所の４コーナーで有利なポジションにいるのは？

土曜の傾向と馬場情報

■今後の雨量によってはタフな馬場状態に

今週も雨の予報が曖昧でしたが、土曜日の昼過ぎから小雨が降り始めました。雨量自体は少ないものの、降雨は夜まで続く見込みで、馬場状態に多少の影響が出そうです。

現時点では、土曜の時計よりも若干馬場が重くなることが予想されます。仮に１分33秒台の決着まで馬場レベルが悪化するようであれば、かなりタフなレース展開が想定されますね。

雨を歓迎するタイプの馬にとって追い風となる状況。具体的には、海外馬のチャリンや、日本馬ではソウルラッシュが該当します。馬場が悪化すれば、それがアドバンテージとなる可能性が高いでしょう。（雨量によって程度が変わるので、今後の降り方にご注意ください）

また、コース取りについては、基本的に真ん中から外目の方が有利と見られます。雨の影響でその傾向がさらに顕著になる可能性もあります。内側の２～３頭分は伸びにくく、直線でもスムーズに外へ持ち出すのが理想的。馬場状態の変化とそれに伴う展開の読みが勝敗を左右する一戦となりそうです。

あわせて読みたい

ダービージョッキー大西直宏のコース徹底攻略

こうやって見ると魅力的な馬が多くて迷ってしまいますね。

多くのファンの方はそうだろうね。でも、実は今回はすでに狙いは大体決まってるんだ。それもほぼ3頭に絞り込んでいるよ。

本当ですか？それはぜひ教えていただきたいです！

OK。今回は特別だよ！
ただ、あまり公にしてしまうと馬券の妙味が薄れてしまうという可能性があるので、その３頭はサイト内で限定公開にしようか。

入手している情報もしっかりとお伝えしますよ！

さすが大西さん！
もちろん無料ですので、まだWORLDの情報をご覧になった事がない方はぜひこの機会をお見逃しなく！

厳選に厳選を重ねた３頭で獲りましょう！
今回、初めてご利用の方に限り！レース当日には、ダービージョッキー大西直宏が騎手目線で見抜いた【絞りに絞った厳選３頭】を特別無料でご覧いただけます！

プロフィール

大西直宏

1997年ダービージョッキー

1980年に騎手デビュー。1997年にはサニーブライアンで皐月賞と日本ダービーの二冠を達成したのをはじめ、2004年にはカルストンライトオ騎乗でスプリンターズＳ制覇。通算500勝以上をマーク。

• ブログ大西直宏騎手の視点
• 大西直宏公式LINE